Ранним понедельничным утром, вечера пятницы.

 

Ранним понедельничным утром,

вечера пятницы.

Почему именно так?
Всё от того, что именно так пролетали мои выходные в 2021-2022 году.
Как это может быть? Всё весьма просто и даже элементарно.

Всю неделю строишь планы на выходные…

Вечером пятницы, или же в ночь на субботу выезжаешь за город.

А как же иначе? Природа, воздух, тишина.
Последнее, кстати весьма относительный фактор но, тем не менее более стабильный чем в городской черте.

Хоть ночная дорога и занимает в 2-3 раза меньше времени, тем не менее требует больше внимания, бдительности и собранности.
По приезде, естественно расслабляешься, затем суббота, как правило, то погода не по настроению, то дела не по желанию, а там глядь, и воскресенье уже настало. Нужно что-то поделать из ранее запланированного. Но, увы не на всё хватает хотения(желания) и времени. А там уже вечереет и нужно хоть немного отдохнуть перед дорогой…
Которая кстати говоря не прощает ни усталости, ни невнимательности.

В результате, получается:

«Ранним понедельничным утром,

вечера пятницы.»

То есть в понедельник понимаешь, что вроде бы, только вчера, был вечер пятницы.

Понедельник. Время возвращения в город.
Почему именно в понедельник?

Всё дело в желании быть одним из тех белых ворон, или воронов, что возвращаются в город не вечером в воскресенья, а ранним утром понедельника. И спешу заметить таких с каждым годом становится всё больше. Ну и конечно, количество машин на дороге зависит от времени выезда. Чем позже (3,4,5 утра), тем больше.
Хотя для многих, моё позже(4,5 утра), чудовищно рано.

Отчасти забавно наблюдать за «парнокопытными, вислоухими, ...» на дороге, которые только что вылезли из под одеяла, а проглоченное на ходу кофе ещё не достигло желудка. Не говоря уже о кофеине ползущим к мозгу и прочим частям организма. Они медленно выползают из дворов и со скоростью «гоночной улитки» пытаются попасть из пункта А, в пункт Б.
Ленивец за рулём их авто, был бы более расторопным чем эти.

А манёвры по перестроению из ряда в ряд…
Словно поворот рулевого колеса осуществляется некой частью тела совершенно не предназначенной для этого.

Где же руки находятся в этот момент? О тут всё настолько интимно и индивидуально, что даже и предполагать не буду…
Это так небольшое отступление основанное на личных, еже понедельничных, наблюдениях.

Да, начало недели в столь ранние часы, немного увеличивает её, и в тоже время организует некий график, режим. Какой?

Всё просто о раннем подъёме я уже говорил, соответственно он компенсируется ранним отходом ко сну, того же понедельника. Пропуская все обычные дни недели и попадая снова в пятницу, получаем некий замкнутый цикл. Вместо того, чтобы с основной массой, толкаться в пятничных пробках-заторах, отдыхаем, ждём сумерек, ночи, или рассвета и отправляемся в путь. Это же логично. Чем три-четыре часа томиться в пробках\заторах, можно отдохнув это же время и накинув ещё часок, другой, потратить на дорогу всего лишь час.

первые заморозки

Перед этими выходными (10-11 сентября) температура перешагнула нулевое значение ещё вечером.

Бортовик показал -0,5° C за полтора часа до полуночи. В результате некоторые растения скоропостижно погибли.

Не собранные вовремя кабачки "остекленели", а их листва пожухла, замёрзла. 

Парниковых выдержали но, листья прижатые к стенкам пожухли, а говорят, что поликарбонат не передаёт тепло/холод. Отсюда вывод, нужно делать двойные стенки, если перепады температуры неприемлемы.

Днём же, довольно тепло, аж до +20°С.

Осень.

Скоро начнётся листопад.

Жизнь

Наша жизнь столь стремительна и скоротечна, что мы, порой не замечаем этого...

Родившись, мы столь беспомощны и зависимы от родителей или тех кто их заменяет, что и не представляем себе, насколько мы беспомощны.

Разве не так?

Весна-лето

Перебравшись за город, от части из-за перехода на удалёнку, от части из-за изоляции.
Начал доделывать некоторые поделки, которые когда-то начинал, потом приостановил и забросил. А ещё начал новое.
Иногда, начиная что-то мастерить, а к чертежам и проектам на бумаге я отношусь весьма прохладно, делаю некоторые зарисовки-чертежи, а иногда нет, чаще всего приходящие идеи воплощаются сразу. Или так и остаются на бумаге.
Вот понадобился небольшой столик для ноутбука. Достал с чердака старый детский столик, почистил, отшкурил и...
Пришла первая идея, а почему бы не снабдить этот столик откидной крышкой?
Придумано, сделано. В нише под ней, так и виделся ящик, тоже самое. Но, столик настолько маленький, что для мышки почти нет места, дополнительная полочка появилась тут же. Затем захотелось увеличить площадь стола, тоже не проблема. Кусок фанеры и рояльная петля помогли исполнить задуманное. Вроде бы всё. Ан нет. на глаза попался оставшийся от одной идеи ящик, решил его приспособить, а он возьми и окажись чуть глубже чем нужно. Не проблема. Уменьшить глубину ящика весьма просто если есть две руки, голова и инструмент. Вроде бы всё не считая некоторых нюансов, а точнее вопросов которые пока не решены, это способы фиксации дополнительных плоскостей в горизонтальном положении.
Самое же длительное из всего этого покраска. Дело в том, что мне почему-то очень понравился яхтовый лак, хоть он и занимает очень длительное время в нанесении. Межслойная сушка занимает от 3-х до 12 часов, окончательно же он засыхает только через неделю, но это стоит того. Вот поэтому-то столик и находится всё ещё в разобранном виде. Все детали покрываются лаком по отдельности.
Сегодня ещё на глаза попалась ключница. Дощечка для ключей в виде домика. Когда-то очень давно хотел встроить в неё часы и только сегодня, спустя несколько лет я это сделал. Да не просто вставил механизм, а с "изюменкой", не представляю пока будет ли это работать, посмотрим.
Я иногда, когда захожу в один магазин, где продают всё для творчества и рукоделия, покупаю деревянные заготовки. В основном это шкатулки. К сожалению они часто долго дожидаются своего часа. Ведь я человек настроения и вдохновения, и только когда эти два элемента приходят начинаю, что-то делать. Вот поэтому некоторые задумки долгое время лежат и дожидаются своего часа.

Всевидящее око

Как странен 21-ый век,
Не о таком они мечтали,
Что стоит выйти лишь за дверь,
Как ты уже под сотней камер.
Подъезд посмотрит на тебя,
И крыша дома, 
автобус смотрит за тобой,
Безмолвной, глаз свой не скрывая.
Войдёшь в метро, 
И снова глаз всевидящего ока,

Путешествие из Твери в Москву.

Знаете что такое телепортация?

Пешеходные заметки. Или миссия "Пешеход".

Иногда, так складывается ситуация, что приходится менять устоявшиеся привычки.
Вот как на этот раз, к примеру...

С недавних пор я стал закоренелым автомобилистом.
Каждый день утром и вечером езжу на авто. На работу и с работы.
Почему я так стал делать?
По началу мне стало интересно, а затем втянулся. Ведь всё дело в том, что не тебя везут, а ты едешь сам. Это своего рода свобода. Свобода передвижения, направления, скорости и ещё много чего. Ты не ограничен ни рельсами, ни расписанием, ни выбором маршрута.

Надеюсь сегодня(05.07) закончилась моя так называемая миссия "Пешеход". Ремонт закончен, автомобиль получен из сервиса.
Немного позднее...
Испробовано поведение автомобиля, после ремонта...
Немного непривычно.
Сцепление реагирует совершенно иначе. Что в принципе естественно, оно же новое

Жаль, что я не вёл записи, или хотя бы заметки каждый день. Наверняка получилось бы намного интереснее. А так, лишь на основе воспоминаний.

Первоначально, я обзавёлся картой для проезда на общественном транспорте, Так называемой картой "Тройка". Удобно, несомненно, но минус её в том, что нужно знать баланс и самое главное. она не именная, потерял - всё пиши пропало, восстановить нельзя.

Что мешает сделать её именной и снабдить чипом с микро табло указывающим на количество единиц или сумме баланса? В наше время я думаю, что ничего не мешает.

Со времени моего предыдущего пребывания пешеходом, наконец-то додумались убрать из автобусов, троллейбусов и трамваев никчемные турникеты. Глупость их установки была несусветная, а пользы не принесли практически никакой. 

Основным средством передвижения в этот раз, было конечно же метро но, мне довелось за эти почти две недели опробовать практически все виды транспорта, даже прокатился на электричке. Единственно на чём не покатался, так это на электробусе.

Электробус - новый московский гаджет появившейся на дорогах города в этом году. Вроде бы вышедший на замену троллейбусов но, пока ещё новый, просто новый вид транспорта.

Что изменилось за все эти года, что прошли с тех пор как я стал автомобилистом?

Немногое и, в основном обёртка, а люди... Так же, но совсем немного...

К примеру, мало кто просит пропустить, уступить, в основном это делается безмолвно, словно либо забыли как просить, либо стесняются этого, или не считают это необходимым.

Мне к примеру не сложно...

Вот поднимаюсь по эскалатору, двое стоят перегородив проход. Я не успел и рта раскрыть, как тот, что стоял левее боковым зрением увидев меня отошёл в сторону.

Хотя в первый день, меня дважды чуть не сбили. Понятие направления движения, приоритета у некоторых отсутствует напрочь. Оно идёт по диагонали и плевать, что ты едёшь по прямой, оно же движется...

На некоторых ветках метро появились суперсовременные составы, хотя сложно судить об их ходовых качествах по одной поездке, выглядят, скажем так, неплохо.

На нашей же ветке, как заменили несколько лет назад составы на нечто напоминающее поезд, склёпанное словно из каких-то контейнеров, так это нечто там и ездит. Вид убогий, что снаружи, то и внутри.

Когда-то давно, когда я был пешеходом, я специально проходил на дальний вход в метро, чтобы не сталкиваться с той толпой, что позабыла вовремя купить билет и делала это по утрам. Сейчас стало немного лучше, и тем не менее при всех тех возможностях пополнения карт метро, у каждого аппарата по человечку, а в кассу пусть небольшая но, очередь. И это в семь утра. Благо ещё, что я начинаю и заканчиваю немного раньше большинства, не участвую в том столпотворении или, как его ещё называют "Час Пик".

Транспорт расхолаживает, однозначно. 

Почему?

Ты точно знаешь, сколько идёт поезд, автобус и.т.д.,

Ты точно знаешь сколько занимает по времени твой путь,

Ты выходишь с минимальным запасом.......

А как автомобилист.

Дорога может оказаться весьма капризной и непредсказуемой.

То тут, то там может оказаться ремонт или ещё что, так что запас карман не тянет.

Мой принцип, лучше выехать с запасом и подождать, чем спешить и нагонять.

Да, скажут многие но, то же самое можно сделать и пешеходу.

Одно дело когда ты приехал на автомобиле, спокойно припарковался и ждёшь нужного часа сидя в авто, и совсем другое пешком, можно найти открытое кофе работающее в такую рань. Или зайти на работу если пустят, или побродить по улицам...

Каждому своё.